1998 - 1999

Verbindung des Unterengadin (Lavin) mit dem Prättigau (Klosters) durch den längsten 1000-mm-Spur-Tunnel der Welt.

Errichtung einer rollenden Landstraße zwischen den Autoverladebahnhöfen Saglians (Susch - Lavin) und Selfranga (Klosters).

Verlegen von 24 km Gleis auf Betonschwellen

Verlegen von 18 Stk. Weichen auf Holzschwellen

Gleise und Weichen wurden auf Schotter, der vom Tunnelausbruch aufbereitet wurde, verlegt.

Maschinelles Richten, Stopfen und Planieren sowie Schweißen und lückenloses Verspannen der Gleise und Weichen.

Gleisverlegung durch Portalkran

In einspurigen Abschnitten wurden Hilfsgleise vormontiert, um eine Vorschotterung zu ermöglichen.

Weichenverlegung durch Ameca Weichenverlegegerät und 2-Wege-Bagger.