2003

Im Zuge des Neubaues einer Produktionshalle samt Nebengebäude und Infrastruktur, ist auch die Neuerrichtung einer Anschlussbahn für die BMW Motoren GmbH geplant. Die Anschlussbahn II zweigt links des ÖBB Streckengleises St. Valentin - Kastehnreith bei km 16,969 ab.

Begonnen wurde mit den umfangreichen Erdarbeiten zur Herstellung des Unterbauplanums, ebenso wurden sämtliche Kabelarbeiten und die Mastfundierungen durchgeführt.

Gesamt wurden 560 lfm Querschwellengleis auf Betonschwellen und Gleisschotter Kö II errichtet, sowie zuvor 195 lfm Gleis abgetragen. Grundsätzlich wurden bei diesem Gewerk nur neue Stoffe eingebaut.

Zwei einfache Weichen wurden eingebaut, je eine auf Holz- bzw. Stahlschwellen. Im Bereich der Produktionshalle wurde ein Mattengleis ausgeführt, zusätzlich wurde eine Verbindungsweiche vom Mattengleis zum parallel laufenden Querschwellengleis ausgeführt. Gesamtlänge des 5,5 m breiten Mattengleises (ausgeführt mit Ph 37 Schienen) beträgt 320 lfm.

Alle drei Gleise enden mit einem zumindest 15 m langen Mattengleisstück, um mit einem Zweiwegefahrzeug ev. einen Eigenbetrieb durchführen zu können. Als Gleisabschlüsse wurden 3 Stk. Rawie und ein Bremsprellbock Bauart Wörth installiert.

Die große Herausforderung bei diesem Bauvorhaben war das Zusammenspiel vieler gleichzeitig beschäftigter Firmen, sowie die etappenweise Baufeldfreigabe. Durch die gute Zusammenarbeit BMW - Bahnbau Wels konnte die Anschlussbahn II fach- und zeitgerecht übergeben werden.

Die Arbeiten wurden im Rahmen der

ARGE BMW Steyr Gleisanlagen

(Bahnbau Wels GmbH - Swietelsky Bauges.m.b.H.) durchgeführt.